Nachrichten, Rezensionen, Artikel zum Thema EV
Porsche bereitet die Premiere des ersten vollelektrischen Cayenne vor, und obwohl die offizielle Premiere erst für Ende 2025 geplant ist, hat der Prototyp bereits einen Rekord auf einem der ältesten Motorsporthügel Großbritanniens, Shelsley Walsh, der seit 1905 genutzt wird, gefeiert.
Xiaomi hat offiziell mit der Straßenprüfung seiner Flaggschiff-Limousine SU7 Ultra in Europa begonnen. Das erste Produktionsmodell mit der Registrierungsnummer "M SU7088E" wurde in München, Deutschland, registriert. Dies ist der erste SU7 mit voller Genehmigung zur Nutzung auf öffentlichen Straßen in Europa.
E-Autos gewinnen in Dänemark weiterhin rasant an Beliebtheit. Im ersten Halbjahr 2025 waren fast 64 Prozent aller neu zugelassenen Personenkraftwagen im Land Elektrofahrzeuge, und bei privaten Käufern erreichte dieser Wert fast 82 Prozent.
Vor nicht allzu langer Zeit benötigte man vier bis fünf Jahre, um ein neues Auto zu entwickeln, vom ersten Entwurf bis zur Produktionslinie. Im Zeitalter der Elektroautos haben chinesische Autohersteller die Regeln völlig neu geschrieben: Jetzt dauert die Entwicklung nur noch zwei Jahre, und neue Modelle kommen so häufig auf den Markt wie Smartphones oder Laptops aktualisiert werden.
Volvo Cars hat angekündigt, dass ab 2028 der Polestar 7, ein kompakter Elektro-Crossover, im neuen Werk des Unternehmens in Košice, Slowakei, produziert wird. Es wird der erste Polestar sein, der in Europa gebaut wird – ein Schritt, um die Abhängigkeit von der chinesischen Produktion zu verringern und Zölle auf chinesische Autos in Europa und den USA zu vermeiden.
Aufgrund von Trumps Streichung der bundesstaatlichen EV-Steuergutschrift ist der Preis von Slate Autos elektrischem Pickup über 20.000 Dollar gestiegen. Das Start-up überdenkt seine Preisstrategie.
Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng hat offiziell sein neues G7-Crossover vorgestellt. Das Modell zielt darauf ab, direkt mit dem Tesla Model Y und dem neuen Xiaomi YU7 zu konkurrieren. Mit einem Einstiegspreis von 195.800 Yuan (27.325 $) sammelte das G7 in nur 46 Minuten 10.000 Vorbestellungen.
Alpine hat eine Kunden-Rallye-Version des A290 Hot Hatch vorgestellt, die gemäß den aktuellen Vorschriften dieser Wettbewerbsklasse entworfen wurde. Das Elektroauto mit hydraulischer Handbremse kostet 59.990 €.
Mercedes-Benz, vertreten durch Chief Designer Gorden Wagener, hat zugegeben, dass der Launch seines Flaggschiff-Elektrofahrzeugs EQS im Jahr 2021 überstürzt wurde. Das Modell, das als Antwort auf das Tesla Model S geplant war, hielt nicht den Erwartungen stand.
Das gemeinsame Elektroauto von Sony und Honda unter der Marke Afeela ist noch nicht einmal in den Verkauf gegangen, und die Verluste des Projekts haben bereits 360 Millionen Dollar (52 Milliarden Yen) überstiegen. Sony Honda Mobility berichtete in seinen neuesten Finanzberichten über einen solch beeindruckenden Verlust, während im Jahr zuvor das Defizit "nur" 20,5 Milliarden Yen betrug.
Mercedes-Benz schließt die Tests des neuen VLE ab, dem ersten Mitglied einer zukünftigen Familie von elektrischen Minivans, die im nächsten Jahr debütieren wird.
Der südkoreanische Hersteller Hankook Tire hat seine iON-Produktlinie für Elektrofahrzeuge mit einem neuen iON HT-Reifenmodell erweitert. Es wurde speziell für große Fahrzeuge - SUVs und leichte Nutzfahrzeuge - entwickelt. In den USA umfasst diese Kategorie Fahrzeuge mit einem GVWR von bis zu 8.500 lbs (etwa 3.860 kg).
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat die Transporter-Familie um zwei Elektro-Modelle erweitert: den 8-sitzigen Shuttle und den anpassbaren Kombi. Beide Modelle verfügen erstmals über einen vollelektrischen Antriebsstrang.
Nach ein paar Runden auf der Rennstrecke im Intensivmodus wurde das Bremssystem des Autos so heiß, dass die Bremsbeläge buchstäblich in Flammen aufgingen. Der Hersteller erklärte später, warum das passiert ist.
Der Technische Direktor der Mercedes Group, Markus Schäfer, sagte den Autocar-Journalisten, dass die Serienversion des AMG GT XX-Konzepts über eine simulierte Gangschaltung verfügen wird. Dies wird gemacht, um die Empfindungen beim Fahren eines Autos mit einem Verbrennungsmotor zu approximieren. Übrigens wurde eine ähnliche Logik bereits im Hyundai Ioniq 5 N umgesetzt.
