Kia EV2 nahm an strengen Tests bei Minustemperaturen in Norwegen teil

Der Prototyp des kompakten Elektrofahrzeugs Kia EV2 hat erfolgreich strenge Wintertests in Norwegen als Teil der jährlichen El Prix Winter Testfahrt, durchgeführt von der Norwegischen Automobilvereinigung (NAF), bestanden. Der Test bewertet, wie sich die reale Reichweite von Elektrofahrzeugen bei starkem Frost von der angegebenen unterscheidet.

Was ist bekannt

Obwohl der EV2 aufgrund seines Prototypenstatus nicht im offiziellen Abschlussbericht enthalten war, behauptet Kia, er habe das beste Ergebnis unter allen Teilnehmern gezeigt. Die Tests wurden mit einer Version mit einer 61-kWh-Batterie durchgeführt. Die Serienproduktion des Modells beginnt im Juli in der Slowakei. Die erwartete Reichweite nach WLTP beträgt 448 km oder 413 km mit 19-Zoll-Rädern.

Unter realen Winterbedingungen legte der EV2 310,6 km zurück, verlor 102,4 km oder 24,8 % der berechneten Reichweite. Die Tests wurden bei Temperaturen zwischen −8 und −31 °C durchgeführt.

Auch die Ladeleistung bei Kälte war beeindruckend. Das Fahrzeug lud in knapp 37 Minuten von 8 % auf 80 % auf und gewann 45,4 kWh Energie. Die maximale Ladeleistung betrug 97 kW, im Durchschnitt 74 kW. Für die Serienversion gibt Kia an, dass das Laden von 10 % auf 80 % in 30 Minuten erfolgt.

Das zweitbeste Ergebnis im Test zeigte der Hyundai Inster: Mit einer angegebenen Reichweite von 360 km verlor er 104 km oder etwa 28,9 %. Der Kia EV4, der mit einer 81,4-kWh-Batterie und einer Reichweite von bis zu 594 km teilnahm, verlor 204 km. Im Allgemeinen zeigten die meisten Elektrofahrzeuge in diesem Jahr schwache Ergebnisse — zum Beispiel enttäuschte Lucid Air mit etwa 440 km weniger als angegeben.

Quelle: Insideevs