BMW und E.ON starten Deutschlands erstes kommerzielles Vehicle-to-Grid-System
BMW hat zusammen mit E.ON das erste kommerzielle Vehicle-to-Grid (V2G) System Deutschlands für Privatkunden gestartet. Es ermöglicht Elektrofahrzeugbesitzern, Energie aus der Batterie zurück ins Netz einzuspeisen und dafür bis zu 720 Euro pro Jahr zu verdienen.
Was ist bekannt
Das erste BMW-Modell, das V2G unterstützt, ist der neue iX3 auf der Neue Klasse-Plattform. In Zukunft wird die Technologie auch in anderen Modellen dieser Serie erscheinen.
Das System basiert auf bidirektionalem Laden und unterstützt die Modi Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Load. Das Paket umfasst eine BMW Wallbox Professional Wandladestation mit einer Leistung von 11 kW, einen speziellen E.ON ÖkoStrom Home Drive V2G-Tarif mit einem Rücklieferungsvertrag für Energie und einen "intelligenten" Stromzähler. Die ersten 100 iX3-Käufer erhalten einen Rabatt von 700 Euro auf die Ladestation.
Die Belohnung wird mit einem Satz von 0,24 Euro pro Stunde Autoverbindung mit aktiviertem V2G berechnet, jedoch nicht mehr als 60 Euro pro Monat oder 720 Euro pro Jahr. Um das Maximum zu erreichen, muss das Auto etwa 250 Stunden pro Monat angeschlossen sein.
Laut BMW-Berechnungen entspricht der Jahresbonus bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 50 xDrive iX3 mit 15,1–17,9 kWh pro 100 km 12–14 Tausend Kilometern Fahrstrecke ohne Kosten für das Laden. Der Prozess kann über die My BMW App verwaltet werden: Festlegen des minimalen Ladelevels und Steuerung der Einnahmen, während BMW- und E.ON-Algorithmen die Erhaltung der Batterieressourcen überwachen.
Gleichzeitig bringt BMW eine einfachere Lösung für alle BMW und MINI elektrisch angetriebenen Modelle auf den Markt, die das Auto automatisch während Zeiten niedriger Strompreise lädt, jedoch ohne die Funktion der bidirektionalen Energiewiederherstellung.
Quelle: BMW
