Stellantis hat Rams elektrischen Pickup abgesagt - nur die Motor-Generator-Version bleibt erhalten
Stellantis gab am Freitag bekannt, dass es sein Projekt für einen elektrischen Pickup-Truck vollständig aufgibt, der der weiteste und leistungsstärkste seiner Kategorie sein sollte. Die Entwicklung des Modells wurde aufgrund eines Rückgangs der Nachfrage nach batteriebetriebenen „Lkw“ in Nordamerika eingestellt.
Das wissen wir
Ursprünglich sollte die Premiere des batteriebetriebenen Pickups 2024 stattfinden, aber die Termine wurden mehrmals verschoben: zuerst auf 2025, dann auf 2026 und schließlich auf 2027. Jetzt wurde das Projekt endgültig eingestellt. Laut dem Plan sollte dieses Modell in den Versionen mit 168 und 229 kWh Batterien angeboten werden, mit einer Reichweite von 350 und 500 Meilen (563 und 805 km) jeweils.
Den Platz des vollelektrischen Pickups wird der Ram 1500 REV einnehmen - im Wesentlichen der ehemalige Ramcharger, der eine REX-Version (Range Extended EV) mit einer 92-kWh-Batterie, einem 3,6-Liter-Benzin-V6, einem 27-Gallonen (102 Liter) Benzintank und zwei Elektromotoren besitzt. Im elektrischen Modus fährt der Pickup etwa 145 Meilen (233 km), aber zusammen mit dem Verbrennungsmotor erreicht die Gesamtreichweite 690 Meilen (1.110 km). Die Leistung des Modells beträgt 647 PS.
2026 Ram 1500 REV. Foto: Ram
Der Verkaufsstart des Ram 1500 REV ist für Anfang 2026 geplant. Die Preise werden näher zum Launch bekannt gegeben, aber ein Mindestpreis von 75.000 $ wird erwartet.
Quelle: Electrek
