Volvo hat offiziell sein Plug-in-Hybrid mit der größten Reichweite - den XC70 - vorgestellt

Volvo hat den brandneuen XC70 vorgestellt - das erste 'Langstrecken'-Plug-in-Hybrid des Unternehmens. Im chinesischen CLTC-Zyklus kann er mehr als 200 Kilometer mit elektrischer Energie fahren - mehr als jedes der vorherigen PHEVs der Marke.

Das wissen wir

Die Hauptmerkmale der Neuheit: Das Modell ist nur in einer Hybridversion erhältlich und vereint die Vorteile eines Elektroautos mit der Möglichkeit, lange Strecken zu fahren. Die volle Reichweite mit dem Verbrennungsmotor und der Batterie beträgt 1200 Kilometer. Gleichzeitig unterstützt der XC70 schnelles DC-Laden: Die Batterie wird in 23 Minuten auf 80 % aufgeladen. Eine weitere "Elektroauto"-Option ist das bidirektionale Laden, das es ermöglicht, externe Geräte und Tourenausrüstung mit Strom zu versorgen. Der V2L-Adapter muss jedoch separat gekauft werden.

Volvo merkt an, dass der XC70 hauptsächlich für den chinesischen Markt entwickelt wurde, wo eine hohe Nachfrage nach Hybriden mit großer Reichweite ohne Verbrennungsmotor besteht. Später wird das Modell in Europa erhältlich sein. In den USA sollte man nicht auf ihn warten: Aufgrund der 100-prozentigen Zölle auf chinesische Autos sind Lieferungen unwahrscheinlich.

Volvo hat noch nicht die genauen Eigenschaften offengelegt, aber einige Daten sind im "verwandten" Crossover Lynk Co 08 zu sehen, der von Geely produziert wird. In der Topversion mit einem 39,6 kWh Akku und einem Elektromotor (218 PS) ist er in der Lage, bis zu 245 km im CLTC zu fahren. Das Hybridsystem umfasst einen 1,5-Liter-Turbomotor, dessen maximale Leistung 381 PS beträgt. Es gibt auch eine Allradversion mit zwei Motoren, deren Leistung 593 PS beträgt, die eine etwas niedrigere Reichweite von 220 Kilometern hat. Außerdem gibt es eine Variante mit einem 21,2 kWh Akku und einer elektrischen Reichweite von etwa 120 km.

Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird der XC70 die gleichen Modifikationen von Antriebssträngen und Batterien erhalten. In China werden die Preise laut vorläufigen Angaben knapp über 30.000 Dollar beginnen - teurer als der Lynk Co 08 (29.000 Dollar). In Europa wird der Crossover wahrscheinlich deutlich teurer sein.

Quelle: Volvo