Xiaomi YU7-Lieferungen erreichten im ersten Monat 6.042 Einheiten
Xiaomi hat ein Problem, vor dem die meisten Automobilhersteller nur träumen können: Das neue YU7-Elektro-Crossover ist so gefragt, dass die Hauptaufgabe jetzt nicht darin besteht, Kunden zu finden, sondern die Autos so schnell wie möglich zusammenzubauen und auszuliefern.
Was wir wissen
Xiaomi YU7 wurde am 26. Juni vorgestellt, und bereits in den ersten 72 Stunden erhielt das Unternehmen laut verschiedenen Berichten zwischen 280.800 und 315.900 bestätigten Bestellungen. Aber die Lieferstatistik für Juli war weitaus bescheidener: Nur 6.042 Exemplare des YU7 wurden an Kunden übergeben, was deutlich macht, dass die meisten Menschen lange warten müssen.
Der Hauptengpass ist die Produktion. Das erste Werk von Xiaomi Auto ist auf eine Produktion von 150.000 Fahrzeugen pro Jahr ausgelegt. Das zweite, mit derselben geplanten Kapazität, wurde erst Mitte Juni fertiggestellt und hat noch nicht mit der Arbeit begonnen. Selbst bei voller Auslastung beider Werke wird die Kapazität gerade ausreichen, um das anfängliche Volumen der YU7-Bestellungen zu erfüllen.
Xiaomi YU7. Foto: Carnewschina
Die Situation wird dadurch kompliziert, dass der YU7 die Produktionslinie mit einem anderen beliebten Modell, der SU7-Limousine, teilt, das ebenfalls stark nachgefragt wird. Im Juli wurden 24.410 Einheiten der SU7 an Kunden übergeben, insgesamt wurden im Monat 30.452 Elektroautos geliefert. Laut chinesischen Medien haben lediglich etwa 10 Prozent der Xiaomi-Kunden ihre ursprüngliche SU7-Bestellung in das neue Crossover umgewandelt, sodass Xiaomi anstatt einen Produktionsengpass zu beseitigen, gleich zwei auf einmal hat.
Für Käufer bedeutet das eine Wartezeit von mehr als 10 Monaten. In dieser Zeit könnten neuere, technologisch fortschrittlichere Modelle auf den Markt kommen, und Anreize oder steuerliche Bedingungen könnten sich ändern, sodass ein heute bestelltes Auto zum Zeitpunkt der Lieferung veraltet erscheinen könnte.
Xiaomi hat Berichten zufolge begonnen, einige Kunden zu bitten, den vollen Preis des Fahrzeugs im Voraus zu zahlen, um die am wenigsten entschlossenen Käufer auszusortieren und die Bestellliste besser zu verwalten. Der Plan des Unternehmens für 2025 sieht die Lieferung von 350.000 Fahrzeugen vor. In der ersten Jahreshälfte wurden bereits 150.000 Fahrzeuge übergeben, was bedeutet, dass bis Ende des Jahres weitere 200.000 gebaut und verschickt werden müssen - im Durchschnitt mehr als 33.000 pro Monat. Der Juli war nah an diesem Ziel, aber jetzt liegt die gesamte Aufmerksamkeit auf dem neuen Werk, das so schnell wie möglich seine geplante Kapazität erreichen soll.
Quelle: Carnewschina
