Der nächste Generation Chevrolet Bolt wird mit einer chinesischen Batterie ausgestattet
General Motors hat bestätigt, dass es Batterien von der chinesischen Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) für die nächste Generation seines erschwinglichsten Elektro-Modells importieren wird. Dies ist eine Übergangslösung, bis das Joint Venture mit LG die Produktion in den USA erhöht.
Das wissen wir
GM betont, dass der Kauf von Batterien in China eine Übergangslösung ist. Langfristig plant das Unternehmen, in den USA eine eigene Produktion von günstigeren Batterien auf Basis von Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Chemie aufzubauen, die für 2027 geplant ist.
Ford, das ebenfalls auf die CATL-Technologie setzt, um die Produktionskosten zu senken, sieht sich ähnlichen Herausforderungen gegenüber. Ford hat jedoch einen anderen Plan: Es lizenziert die Entwicklungen von CATL und baut ein eigenes LFP-Batteriewerk in Michigan, das voraussichtlich 2026 in Betrieb gehen wird. Beide Strategien spiegeln die Realität wider: China bleibt der führende Anbieter in der Batterietechnologie und es wird für US-Unternehmen schwierig sein, kurzfristig mit chinesischen Unternehmen zu konkurrieren.
Für Käufer wird das Hauptereignis eine neue Version des Chevrolet Bolt EV sein, dessen Produktion in diesem Jahr im Werk von GM in Fairfax, Kansas, beginnt. Laut GM-CEO Mary Barra wird das Modell "signifikante Verbesserungen" erhalten - ein moderneres Design, schnelleres Laden und eine erhöhte Reichweite. Es wird das erste nordamerikanische Fahrzeug von GM mit einer LFP-Batterie und auf der neuen Ultium-Plattform sein.
Die Entscheidung, Batterien zu importieren, ist jedoch nicht ohne politische und wirtschaftliche Risiken. Vor dem Hintergrund von Handelsstreitigkeiten und Zöllen (Tarifen) auf chinesische Importe wird der Kauf fertiger Batteriepakete im Ausland zu einer ernsthaften finanziellen Herausforderung.
Analysten glauben jedoch, dass dieses Schema in den nächsten paar Jahren wirtschaftlich rentabel für GM sein könnte. Laut Telemetrie-Experte Sam Abuelsamid könnte der neue Bolt mit chinesischen Batterien, in Kombination mit anderen kostensparenden Maßnahmen, immer noch profitabel oder nahe daran sein.
Offizielle Spezifikationen und Preise wurden noch nicht genannt, aber der zweite Generation Chevrolet Bolt EV wird voraussichtlich 2026 auf den Markt kommen mit einem Einstiegspreis von etwa 30.000 USD und einer Reichweite von etwa 300 Meilen (480 Kilometer).
Quelle: WSJ
