Porsche wird die Entwicklung eines neuen kompakten Crossovers mit einem Verbrennungsmotor und einem Hybrid beschleunigen

Porsche überprüft seine Produktstrategie: nachdem das Unternehmen sich auf Elektroautos konzentriert hat, lenkt es nun wieder in Richtung Verbrennungsmotoren um. Dies wurde von Porsche-CEO Oliver Blume angekündigt, der zugab, dass der Versuch, auf Elektroautos umzusteigen, verfrüht war.

Das wissen wir

Ursprünglich schien der Verzicht auf den Verbrennungsmotor ein logischer Schritt zu sein: Die Verkäufe von Elektroautos wuchsen, insbesondere in China, und Porsche plante, den benzinbetriebenen 718 und Macan durch ihre elektrischen Versionen zu ersetzen. Aber der Markt hat sich verändert - insbesondere in den USA, wo die Nachfrage nach Elektroautos begonnen hat, langsamer zu werden.

"Die Welt verändert sich dramatisch und am wichtigsten ist, dass sie sich auf eine ganz andere Weise verändert, als vor einigen Jahren erwartet wurde," sagte Blume, nachdem das Unternehmen seinen finanziellen Bericht für das erste Halbjahr veröffentlicht hatte. Porsche verzeichnete einen Rückgang der globalen Verkäufe um 6 Prozent und einen Rückgang der Gewinne um 67 Prozent.

Dennoch gibt Porsche die Elektroautos nicht ganz auf. Der Taycan hatte gute Verkaufszahlen, und der neue elektrische Macan ist gefragt: In Europa machen Elektroautos ein Drittel aller Porsche-Verkäufe aus und jeder zweite Macan wird in der EV-Version gekauft. Aber das Segment der Elektrofahrzeuge war nicht so groß wie erwartet.

Um sich anzupassen, wird Porsche zu einem ausgewogeneren Angebot zurückkehren. "Ab 2028 werden wir ein breiteres Angebot an Antrieben anbieten, das unsere Position stärken und langfristiges Wachstum sichern wird," sagte Blume.

Ein entscheidender Teil des neuen Kurses ist die Entwicklung eines kompakten Crossovers mit Benzin- und Hybridversionen. Laut Blume wird dieses Modell "spätestens 2028" erscheinen und eine Ergänzung zum bestehenden elektrischen Macan sein. Dabei wird sich die Benzinversion sowohl im Design als auch im Charakter vom Elektroauto unterscheiden.

Es ist unklar, ob der Benzin-Crossover den Namen Macan behalten oder einen neuen Namen erhalten wird - eine Entscheidung, die zeigen könnte, wie sehr Porsche die benzin-elektrische Version vom Elektrofahrzeug distanzieren möchte.

Es wird auch berichtet, dass die nächste Generation des Cayenne ebenfalls mit Benzin- und Elektromotoren angeboten wird. Und der Crossover mit dem Codenamen K1, der gegen Ende des Jahrzehnts debütieren soll, könnte auch eine Version mit Verbrennungsmotor erhalten. Obwohl ursprünglich ausschließlich als Elektrofahrzeug geplant.

Die Zukunft der 718 Boxster- und Cayman-Modelle bleibt ungewiss. Ursprünglich sollten ihre elektrischen Versionen früher auf den Markt kommen, aber aufgrund der Insolvenz des Batterielieferanten Northvolt wurde die Premiere auf 2027 verschoben.

Quelle: Automobilwoche