Die Toyota Corolla 2026 in den USA verzichtet auf das analoge Armaturenbrett und der Hybrid erhält Allradantrieb

Toyota hat die aktualisierten Corolla- und Corolla-Hybrid-Limousinen für den US-Markt eingeführt. Das Modell 2026 verfügt über verbesserte Ausstattungen und eine leichte Preiserhöhung. Der Basispreis für den Corolla LE kostet jetzt 22.725 $ (zzgl. Versandkosten von 1.195 $).

Das Wissen, das wir haben

Die FX Edition ist aus dem Sortiment für das neue Modelljahr verschwunden. Die erschwinglicheren LE- und SE-Versionen verfügen jetzt jedoch über ein digitales Instrumentencluster mit einem 7-Zoll-Display. Zuvor wurden analoge Anzeigen mit einem kleinen 4,2-Zoll-Bildschirm verwendet.

Die Top-Version XSE (siehe Bild unten) verfügt über ein 12,3-Zoll-digitales Instrumentencluster, das das vorherige 7-Zoll-Display ersetzt. Dasselbe Display ist jetzt auch als Option für die SE-Version erhältlich.

Alle Versionen des Corolla 2026 sind jetzt standardmäßig mit einem Toter-Winkel-Warner und einem Rückfahrwarnsystem ausgestattet. Ebenso Standard ist Toyota Safety Sense 3.0 - adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, automatisches Bremsen mit Fußgängererkennung und weitere Funktionen.

Der reguläre Corolla behält den 2,0-Liter-Benzinmotor mit 169 PS und 151 lb-ft (205 Nm) Drehmoment. In Kombination mit einem Variator erreicht er bis zu 35 Meilen pro Gallone im Mischbetrieb (6,7 l/100 km). Die Preiserhöhung stellte sich als moderat heraus: Der Basis-LE hat 400 $ hinzugewonnen, ebenso wie SE und XSE.

Der Hybrid-Corolla erhält dieselben Innovationen - digitale Instrumentierung und Toter-Winkel-Warnsystem - und kostet jetzt ab 24.575 $, was 750 $ mehr als der vorherige Preis ist. Der Hybrid hat einen 1,8-Liter-Motor und einen Elektromotor mit insgesamt 138 PS. Der Verbrauch liegt bei bis zu 53 Meilen pro Gallone in der Stadt (4,4 l/100 km) und 50 Meilen pro Gallone im Mischbetrieb (4,7 l/100 km).

Zusätzlich ist der Corolla Hybrid mit Allradantrieb erhältlich. Diese Version kostet 1.400 $ mehr und nutzt einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse, wenn dies erforderlich ist.

Quelle: Toyota